随着电商的发展，从2010年以来我们快递的业务量年增长率达以50%，快递业的整体收入年增长达到36%，这已经是一个非常恐怖的数字了，并且这种增长还在持续。
在2017年，中国快递总共超过400亿件，总体市场规模超过5000亿，人均寄送快递超过3个，人均寄送快递的费用达到40来元，这个数字是不是很惊人?
而在这盛大的狂欢和增长之中，最为出名的主要是顺丰、四通一达，因为这6家民营公司基本瓜分了大部分的业务量和收入，这一方面得益于淘宝等平台的大力支持，另一方面因为服务、市场、价格等的原因，而市场原来的老大哥，中国邮政的市场份额不断被这些民营快递公司抢占。
近日传出作为物流业的“老大哥”，终于受不了，决定要动真格的了，将邮政与EMS这两支队伍合二为一，对内整合，对外统一品牌。
而针对这次整合，邮政表示主要是为了降低整体运营成本，双方可以共享很多资源与特权，其实我们知道EMS的速度非常快，而邮政的网点最丰富，覆盖率全国第一，超过所有的民营快递。
基本上所有的农村，山区都有点，目前邮政有6万个邮政支局，有近60万个村通邮，民营快递公司没有谁是其实对手，尤其在国际快递上，邮政更有通关优势，所以邮政合并是想整合这些优势，再与民营快递去竞争。
当然像顺丰、四通一达等快递也不是吃素的，邮政和EMS合并，但并不代表就一定能行，毕竟目前竞争格局尚未固定，依然处于多变之中。
即使邮政和EMS合并后，优势多多，但劣势也一样会有，更甚至像邮政与民营快递企业并不是你进我退的敌对关系，双方之间也存在诸多合作的可能性，但就邮政合并这件事情本身来看，民营快递还是会有点慌张的，你觉得呢?
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