你的押金退了吗?
ofo押金难退
最近一段时间，金妹儿身边的朋友常常会聊到的问题。
虽然APP里显示，押金会在15个工作日内到账，但是时间到了仍然没拿到钱。甚至还有用户说，打了100个电话，都于事无补!
与此同时，上个周末ofo又传来被起诉的消息。而资本对ofo的估值已从40亿美金跌到10亿美金……
至此，负面连连的ofo算是彻底凉凉~
1
36亿押金能否退给用户？
东峡大通
近日，上海市崇明区人民法院就白马(上海)投资起诉ofo运营主体广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马(上海)的广告发布费及对应违约金(按日万分之五标准计算)。
今年以来ofo至少被9家公司告上法庭。
以此计算，
其中，最为关注的就是上海凤凰自行车状告ofo主体东峡大通，称其欠了6815.11万元货款至今未付。
百世物流、云鸟、德邦物流等公司也曝出，ofo欠了他们数亿元的供应商费用未付，加上房屋租赁、广告费等，网友保守估算，ofo对外欠款超过5亿。
64.96亿
果然，一份ofo的破产重组方案显示，小黄车共欠下了整整!这其中，就有二分之一是来自，总数约为36.50亿，供应商欠款达10.20亿。
相关数据显示，今年9月就有大量用户投诉反映：ofo押金难退，超过了其承诺的7天期限。到了12月，ofo的退钱时间已延长至15个工作日。
甚至有用户称，退了2个月还没拿到钱!
ofo的押金之所以难退，就是钱烧完了。
因此，有人说，
“目前的ofo已成了空壳，没钱怎么退你的押金？”
2
ofo的押金有多难退？
虽然ofo否认了破产重组计划，但是64亿元的负债却被媒体证实。
64亿债务中，有一半的债务是用户的押金，那么这些押金真的要打水漂了？
用户的各种退款经历，似乎说明了一切。
日前，有ofo用户反映，在ofo软件内已经无法正常在线退押金和余额，另外旧版ofo APP内的退押金按钮也从金色变成了灰色。
并且在退款时，客服再三挽留用户，说退款后如果再缴押金可能就没有优惠……然鹅，还是没能拦下用户退钱的心。
不晓得是否是退钱的人太多?现在有用户说，客服电话已无法拨通。
对此，诸多用户吐槽：
“我一辈子打不通你们客服的电话，就不用退了？”
“打了好几百个电话，听了37分钟的歌，才成功接通客服，这算什么？”
诱导成为网贷平台PPmoney用户。
最离谱的是，ofo在退押金上设套，而用户的钱放到P2P平台后，需要30天才能取回(理财亏了，平台不负责)……
在ofo小黄车官方微博评论区，也有不少网友留言，要求退押金。
这
特别是12月8日，ofo官微更新微博后，有网友直言：
而根据相关规定，互联网企业在收取用户押金时，应严格区分企业自有资金和用户押金，不得对押金退还设置不合理条件。
如果，ofo一直不退换押金，那么有分析人士认为，小黄车的做法已经违法！
3
ofo错过的三个机会
从独角兽到濒临破产，ofo的现状让人唏嘘不已。
天眼查显示，ofo自成立以来，出现了11轮融资，金额超10亿美元。
最近的一轮融资，是在今年9月，E++轮，金额为数亿美元金，蚂蚁金服领投，滴滴出行跟投。
如
但这还是没能挽回ofo的颓势。数据显示，
相比之下，摩拜和哈罗单车就聪明多了，分别卖身美团和找金主爸爸蚂蚁金服。
可以说，现在只剩下ofo前景不明，就连创始人戴威本人也谢幕，从“执行董事长”变成了“董事长”。
好意
不得不说，ofo的现状与创始人戴威年少轻狂，拒绝资本的“”密不可分。
此前，市场多次传闻滴滴将并购ofo，但最后都被ofo否决。在与滴滴的接触中，戴威甚至口出狂言：“滴滴的人都给我离开ofo!”
强烈
有人说，这是戴威对ofo的掌控权所致。
2017年，金沙江创投朱啸虎向戴威提出合并建议，他认为当时ofo和摩拜合并的最好时机。如若不然就要一直融资打仗，一旦创始团队的股份被稀释超过50%，就没什么意义了。
毫无疑问，这位年轻的投资人还是拒绝了。
一位ofo投资人回忆，几乎所有股东都支持合并，只有戴威不同意： “他把自己的权益凌驾在所有投资人的权益之上。”
再者，2016年阿里也给过ofo一次合并的机会。
但戴威拒绝了
当时，阿里想让ofo和永安行合并。，他觉得ofo当时规模小但扩张速度快，急于合并太吃亏。
最后，阿里转向了哈罗单车。结果，哈罗单车一路走来是稳扎稳打，ofo却内忧外患……
最新消息显示，ofo在线下运维方面的疲软已经有所显现。
昆明将不再对ofo进行考核，并将对市内的ofo单车做代收代转处理，若ofo规定期间内仍不领回车辆，将对车辆作报废处理。
无锡城管部门也表示，因ofo方面在单车运维管理方面不善，出现大量车辆堆积无人管理的情况，将对城区内部分地区的ofo单车进行集中清理。
现在来看，当初喊着要解决最后一公里出行难题的ofo，已经沦为一句空话。
未来ofo将成为一堆城市垃圾，被清理掉！而用户的押金，或许也将会随之被埋葬！
在没有资本输血的情况下，
关键词： ofo
